Банки в Украине Всё о финансах и экономики
Fiat и Chrysler в среду завершили формирование стратегического альянса, в распоряжение которого переходят ликвидные активы американской автомобилестроительной компании.
Новый альянс под руководством генерального директора итальянской компании Серджио Маркионне начинает работать незамедлительно.
Американской фирме Chrysler эта сделка дает надежду на выход из положения, в котором она находится сейчас, — а именно из режима законодательной защиты от кредиторов.
В свою очередь, Fiat получает в новом конгломерате 20%, но не платит за это никаких денег; его задача — обеспечить альянс технологиями, благодаря которым Chryslers сможет производить более компактные автомобили.
Создание альянса стало возможным после того, как Верховный суд США отклонил жалобу, поданную тремя пенсионными и строительными фондами из штата Индиана, выступавшими против объединения компаний.
«Это очень значительный день — не только для Chrysler и его сотрудников, которые прошли в минувшем году через полосу неуверенности, — но и для глобальной автоиндустрии в целом», — отметил Серджио Маркионне.
Штаб-квартира обновленного Chrysler останется на прежнем месте — в американском штате Мичиган. Будет также сохранено производство автомобилей марок Chrysler, Jeep и Dodge.
При этом в рамках реструктуризации 789 дилеров компании, работающие на основе договора франшизы, будут либо закрыты, либо прекратят продажу новых автомобилей выпущенных Chrysler.
Что касается заводов компании, которые были временно закрыты, то они должны возобновить производство уже в скором времени.
«Подразделения Chrysler, которые вошли в состав новой компании и которые были остановлены ранее, вскоре возобновят свою работу, — сообщил Маркионне. — Уже ведется разработка новых, более экологичных и экономных высококачественных автомобилей, которые станут визитной карточкой компании».
Американская администрация поддерживала сделку между Chrysler и Fiat, выражая сомнения в жизнеспособности американской компании после того, как она вышла из союза с немецким автопроизводителем Daimler.
В будущем доля Fiat в альянсе может возрасти до 35%, если будут достигнуты определенные цели.
